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NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机

NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机

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NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机,是我公司自行开发研制的第五代产品,公司对产品具有完全自主知识产权。该机结构新颖、造型美观、操作简单、使用方便、定位准确、操控性能好、钻孔速度快、精度高。是铁路工程施工、工程抢险、线路养护的理想设备。
NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机
一、与国内外同类产品相比,该机具有以下特点:
1、夹轨方式:采用强力丝杠夹紧,夹紧速度快,操作简单,使用方便。
2、结构特点:作为动力的发动机固定在钻孔机上方,钻孔作业时,发动机通过齿轮将动力传递给主轴,自身不随主轴移动,舍弃了丝杠、光杠等辅助装置,减轻了重量,节约了成本。此结构可使钻头与钢轨之间摩擦产生的震动,大部分让铝合金箱体吸收,而不会传导到发动机,进而影响发动机动力的有效输出。
3、外观新颖:结构简结、美观。钻孔结束后,可利用箱体和卡具的支撑,平稳放置于地面。
4、动力:选用新型进口四冲程汽油发动机作动力,配有过载自动保护装置,可有效保护发动机及刀具的使用安全。该机具有动力强劲、转速平稳、故障率低、可靠耐用等优点。能适应不同气候、不同地域和环境,有着良好的动力性和便捷的启动性能。
5、钻削快捷: 钻孔刀具采用优质高速合金钢特制的多刃空心钻头,韧性好、强度大、精度高、钻孔时间短、使用寿命长、并可反复磨削使用。现场钻孔作业,在60kg/m型钢轨厚17mm轨腰处钻透一个Ø31mm的孔,最快只需15秒。
6、进给轻便:采用推套齿条进给。进给力矩大、速度均匀、运转平稳、操作省力、可有效地保护钻头。
7、兼容使用不同材料的空心钻头:主轴行程大,可兼容使用高速工具钢空心钻头
和加长合金空心钻头,钻取普通和高硬度淬火钢轨。
8、定位准确:本机配备的快速夹轨装置和孔距卡位尺,确保装夹迅速、钻孔孔距
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符合铁路标准。
9、冷却系统:气压式强制冷却,配有快速接头。钻孔作业时,冷却切削液通过节流口,自空心钻头中心穿过,流经冷却水管时在出水口形成一定的压力,高速喷溅在刀具切削刃上,散热充分,可有效地润滑和冷却钻头,延长其使用寿命。
10、无油润滑:减速装置采用空冷式齿轮无油润滑结构,结构简单、可靠耐用、故障率低、保养维修方便。整机装配时传动部分表面的钙脂润滑涂层,可使钻孔机工作一年(500小时)内,无须增添或更换润滑脂。
11、自行脱料:钻透钢轨后退刀过程中,固定顶杆不动,空心钻头中的钻心棒料随主轴的后退自行脱落。
12、无须外来动力,携带方便,机动性强,一人操作。适合各种野外条件下的钻孔作业。
 13、适用范围:Ø20~36 mm钻孔。
技术参数

发动机型式 日本三菱GT240型、空冷、四冲程
汽缸排量 80cm³
额定功率 1.8Kw(2.4HP)/ 3600rpm
启动方式 回弹式反冲启动
点火系统 电子式
化油器 浮子室式
火花塞电极间隙 0.6~0.7mm
曲轴箱机油量 0.4L
使用燃油标号 93#无铅汽油
燃油箱容量 1.6L
钻孔直径 31±0.5 mm
额定转速 215r/min
钻孔时间 钻通一次时间≤30 s
钻头使用寿命 正常使用可钻孔30~40个,经磨削后可反复使用
整机质量 25kg
外形尺寸 630×390×390mm
适用范围 P43~P60kg/m钢轨

⑴提手 ⑵锁紧手柄 ⑶张紧轮 ⑷空心钻头 ⑸卡爪 ⑹变速箱 ⑺润滑油放油口 ⑻支架 ⑼启动手把  ⑽燃油箱  ⑾进给手柄  ⑿定位肖  ⒀火花塞  ⒁冷却水快速接头  ⒂润滑油加油口 ⒃变速箱盖

⑴空滤器  ⑵风门开关  ⑶消声器  ⑷油箱开关  ⑸调速手柄  ⑹启动开关  ⑺启动器

⑴长爪游标卡尺   ⑵P50型钢轨定位尺   ⑶P60型钢轨定位尺   ⑷P50型钢轨定位卡爪   ⑸P60型钢轨定位卡爪   ⑹气压式冷却水桶   ⑺充气手把   ⑻放气阀   ⑼水桶开关   ⑽快速接头   ⑾定位尺锁紧夹具   ⑿空心钻头
三、NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机获得的证书和荣誉称号:
1、2007年1月,获国家知识产权局“内燃钢轨钻孔机实用新型专利证书”。
2、2009年6月,通过上海铁路局“科学技术成果验收”。

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